Mazda, Suzuki y Yamaha se disculpan por las pruebas de emisiones inadecuadas

La agencia noticiosa de Shanghai anunció que las corporaciones Mazda, Suzuki y Yamaha realizaron pruebas inadecuadas de vehículos, en cuanto a consumo de combustible y emisión de gases tóxicos. La información se hizo pública por medio del gobierno japonés que reveló nuevos casos de fallas de cumplimiento por parte de los fabricantes.

Los resultados salieron a la luz luego de que el gobierno ordenara a los fabricantes de automóviles verificar sus operaciones luego de las revelaciones de pruebas inapropiadas en Subaru Corp y Nissan Motor Co. el año pasado.

Estudios gracias a Alemania

La conducta de los fabricantes de automóviles en todo el mundo fue objeto de mucha atención desde que Volkswagen AG de Alemania admitió en 2015 instalar software secreto en cientos de miles de vehículos diesel estadounidenses para engañar las pruebas de emisiones de escape y que hasta 11 millones de vehículos podrían tener un software similar instalado en todo el mundo.

En los casos japoneses, los fabricantes de automóviles no han violado ninguna ley por lo que no hacen falta retiros masivos. Pero una creciente lista de incorrecciones ha empañado la imagen de la industria automovilística del país.

Cambios en velocidad

Suzuki, Mazda y Yamaha autorizaron a los vehículos para emisiones o eficiencia de combustible incluso en los casos en que fueron probados en condiciones no válidas, dijo el ministerio. Los errores relacionados con ligeras desviaciones en la velocidad de los vehículos que deberían haber invalidado los resultados de la prueba.

Ninguno de los fabricantes de automóviles encontró problemas significativos con las emisiones reales y la economía de combustible en los autos que se venderán en Japón, y no planifica ninguna retirada de productos.

Suzuki, el cuarto fabricante de automóviles más grande de Japón, dijo que de 12,819 vehículos de muestra evaluados por economía de combustible y emisiones desde junio de 2012, alrededor del 50% de ellos habían sido inspeccionados de manera incorrecta.

“Me disculpo profundamente y lideraré los esfuerzos para evitar que [esto] vuelva a ocurrir”, dijo el presidente ejecutivo de Suzuki, Toshihiro Suzuki, en una conferencia de prensa.

Mazda dijo que hubo irregularidades en el 4 por ciento de las inspecciones similares en sus automóviles, o un poco más de 70 vehículos. En el caso de Yamaha, se encontraron irregularidades en el 2 por ciento de las inspecciones, o solo en un puñado de vehículos.

Retiro del mercado

Todo esto se anunció la misma semana en que reguladores del mercado chino anunciaran la retirada de 69.090 vehículos utilitarios deportivos UR-V (Honda Motor Co Ltd) del mercado. Por un problema en el motor de clima frío que ya ha obligado a retirar cientos de miles de vehículos.

En julio, Nissan admitió que había medido incorrectamente las emisiones de escape y el ahorro de combustible de 19 modelos de vehículos vendidos en Japón.

Kobe Steel, Mitsubishi Materials Corp y Toray Industries, todos proveedores clave de partes de motores para fabricantes globales, admitieron la fabricación de datos de productos el año pasado.